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2008.04.29
第20回かしわ記念（Jpn1）データ集（１）
※ダートグレード制施行以後の1997年からが対象。G1昇格は2005年から。
【所属】
1997年栗東→船橋→大井
1998年船橋→美浦→美浦
1999年船橋→栗東→美浦
2000年美浦→船橋→栗東
2001年栗東→栗東→栗東
2002年船橋→船橋→栗東
2003年栗東→船橋→栗東
2004年船橋→船橋→栗東
2005年美浦→栗東→船橋
2006年船橋→栗東→栗東
2007年栗東→船橋→船橋
過去11年、JRA６勝、地方５勝。G3時代から好メンバーが揃うことで知られるレースで他地区は出番なし。ほぼJRAと船橋の争い。
【近走成績】
1997年
１着バトルライン：フェブラリーS（東京ダ16）３着→プロキオンS（阪神ダ14）１着
２着キクノウィン：TV埼玉杯（浦和ダ19）２着→TV埼玉杯（浦和ダ19）２着
３着コンサートボーイ：金盃（大井ダ20）３着→マイルGP（大井ダ16）１着
1998年
１着アブクマポーロ：ダイオライト記念（船橋ダ24）１着→マイルGP（大井ダ16）１着
２着パーソナリティワン：オアシスS（東京ダ16）３着→群馬記念（高崎ダ15）９着
３着タイキシャーロック：浦和記念（浦和ダ20）２着→フェブラリーS（東京ダ16）５着
1999年
１着サプライズパワー：報知GC（船橋ダ18）３着→船橋記念（船橋ダ18）１着
２着オースミジェット：プロキオンS（阪神ダ14）２着→アンタレスS（京都ダ18）１着
３着タイキシャーロック：浦和記念（浦和ダ20）１着→フェブラリーS（東京ダ16）３着
2000年
１着ビーマイナカヤマ：黒船賞（高知ダ14）１着→群馬記念（高崎ダ15）１着
２着レディブライティア：マリーンC（船橋ダ16）８着→船橋記念（船橋ダ18）６着
３着ロイヤルスズカ：マイラーズC（阪神芝16）17着→オアシスS（東京ダ16）11着
2001年
１着タマモストロング：アンタレスS（京都ダ１８）５着→群馬記念（高崎ダ15）３着
２着ノボトゥルー：フェブラリーS（東京ダ16）１着→ゴドルフィンマイル（ナドアルシバダ16）９着
３着ゴールドティアラ：高松宮記念（中京芝12）12着→京王杯SC（東京芝14）７着
2002年
１着トーシンブリザード：フェブラリーS（東京ダ16）２着→ダイオライト記念（船橋ダ24）５着
２着インテリパワー：金盃（大井ダ20）１着→ダイオライト記念（船橋ダ24）１着
３着ノボトゥルー：フェブラリーS（東京ダ16）３着→黒船賞（高知ダ14）７着
2003年
１着スターリングローズ：JBCスプリント（盛岡ダ12）１着→かきつばた記念（名古屋ダ14）２着
２着ラヴァリーフリッグ：フロンティアS盃（大井ダ11.9）２着→マリーンC（船橋ダ16）１着
３着ノボトゥルー：黒船賞（高知ダ14）２着→群馬記念（高崎ダ15）４着
2004年
１着ナイキアディライト：報知GC（船橋ダ18）３着→TV埼玉杯（浦和ダ19）３着
２着トーシンブリザード：マイルGP（大井ダ16）２着→群馬記念（高崎ダ15）６着
３着ノボトゥルー：黒船賞（高知ダ14）２着→かきつばた記念（名古屋ダ14）２着
2005年
１着ストロングブラッド：フェブラリーS（東京ダ16）７着→名古屋大賞典（名古屋ダ19）３着
２着タイムパラドックス：フェブラリーS（東京ダ16）４着→ダイオライト記念（船橋ダ24）２着
３着ナイキアディライト：JCD（東京ダ21）14着→マイルGP（大井ダ16）１着
2006年
１着アジュディミツオー：フェブラリーS（東京ダ16）７着→マイルGP（大井ダ16）１着
２着ブルーコンコルド：フェブラリーS（東京ダ16）４着→黒船賞（高知ダ14）１着
３着サカラート：フェブラリーS（東京ダ16）６着→アンタレスS（京都ダ18）３着
2007年
１着ブルーコンコルド：フェブラリーS（東京ダ16）２着→名古屋大賞典（名古屋ダ19）３着
２着アジュディミツオー：川崎記念（川崎ダ21）２着→フェブラリーS（東京ダ16）14着
３着ディープサマー：北九州短距離S（小倉芝12）５着→佐世保S（小倉芝12）４着
前走がダートグレード競走以外だった馬で３着以内となった馬は次のとおり。
1997年２着キクノウィン：TV埼玉杯２着
1997年３着コンサートボーイ：マイルGP１着
1998年１着アブクマポーロ：マイルGP１着
1999年１着サプライズパワー：船橋記念１着
2000年２着レディブライティア：船橋記念６着
2000年３着ロイヤルスズカ：オアシスS11着
2001年２着ノボトゥルー：ゴドルフィンマイル９着
2001年３着ゴールドティアラ：京王杯SC７着
2004年１着ナイキアディライト：TV埼玉杯３着
2005年３着ナイキアディライト：マイルGP１着
2006年１着アジュディミツオー：マイルGP１着
2007年３着ディープサマー：佐世保S４着
南関所属馬ならマイルGPで勝っていることが好走の条件。JRA所属馬は傾向がつかみづらいが、ロイヤルスズカはこのかしわ記念が生涯でダートが２戦目と変わり身が望めたこと、ゴールドティアラは同じ左回りのMCS南部杯をこのレース以前に制していたG1ホースだった。昨年、JRAからの転厩初戦でボンネビルレコード、サンライズバッカスを破って３着入線を果たしたディープサマーは例外中の例外。
同じ左回りのフェブラリーSを前走もしくは前々走に使っていた馬が好走するケースが目立つが、フェブラリーから直行というケースは昨年のサンライズバッカス（５着）のようにあまり良くなく２着まで。間隔が微妙に空くので、間に１レース挟んだ方が良い結果が出ている。
出走馬レベルはG1昇格で高くなっているためか、近年は連対の最低条件がダートグレードで１勝以上と言ってもいいだろう。
【人気薄好走馬】
単勝６番人気以下の３着以内好走馬は次のとおり。
2000年３着ロイヤルスズカ（６番人気、複勝270円）
2001年１着タマモストロング（６番人気、単勝2,180円、複勝360円）
2003年２着ラヴァリーフリッグ（８番人気、複勝450円）
2004年２着トーシンブリザード（６番人気、複勝380円）
2007年３着ディープサマー（７番人気、複勝540円）
ロイヤルスズカは前走OP特別・オアシスS11着。芝ではスワンS、ダービー卿CTを制していた重賞ウイナーだったが、ダートは前走が初めてだった。
タマモストロングは既にダートグレードを３勝していた実力馬だったが、近走が掲示板を確保するものの馬券の対象にはなっておらず、鞍上の小池隆生の地味さも相俟ってこの年出走したJRA所属馬の中で最も人気がなかった。
ラヴァリーフリッグは前走で同条件のマリーンCを制する等、南関の枠を超えた活躍を見せていた実力馬だったが、牝馬だったこともあり牡馬相手では苦しいと評価されたのか意外に人気がなかった。
トーシンブリザードは2001年の南関東４冠馬で2002年のフェブラリーSではアグネスデジタルに迫る２着を記録した高性能馬だが、度重なる休養でかつての輝きが失われていたのがこの時期。前走もダートグレードで掲示板を外しており、当日は６番人気まで人気を落としていた。実は前々年のこのレース覇者だったのだが。
ディープサマーはこのレースがJRAからの転厩初戦。血統的にダートをこなす余地は十分だったが、JRA所属時代は芝のスプリント戦を中心に使われ、やや尻すぼみ気味での地方転厩だった。中間の川島厩舎の調教が良かったのか、船橋の水が合ったのか直線では鋭く末脚を伸ばし、ボンネビルレコード、サンライズバッカスに先着。最近はまた休養に入ってしまったが、年頭の船橋記念ではJRA所属時のクリスタルC以来、久しぶりの重賞制覇を達成している。復帰が待たれる。
【所属】
1997年栗東→船橋→大井
1998年船橋→美浦→美浦
1999年船橋→栗東→美浦
2000年美浦→船橋→栗東
2001年栗東→栗東→栗東
2002年船橋→船橋→栗東
2003年栗東→船橋→栗東
2004年船橋→船橋→栗東
2005年美浦→栗東→船橋
2006年船橋→栗東→栗東
2007年栗東→船橋→船橋
過去11年、JRA６勝、地方５勝。G3時代から好メンバーが揃うことで知られるレースで他地区は出番なし。ほぼJRAと船橋の争い。
【近走成績】
1997年
１着バトルライン：フェブラリーS（東京ダ16）３着→プロキオンS（阪神ダ14）１着
２着キクノウィン：TV埼玉杯（浦和ダ19）２着→TV埼玉杯（浦和ダ19）２着
３着コンサートボーイ：金盃（大井ダ20）３着→マイルGP（大井ダ16）１着
1998年
１着アブクマポーロ：ダイオライト記念（船橋ダ24）１着→マイルGP（大井ダ16）１着
２着パーソナリティワン：オアシスS（東京ダ16）３着→群馬記念（高崎ダ15）９着
３着タイキシャーロック：浦和記念（浦和ダ20）２着→フェブラリーS（東京ダ16）５着
1999年
１着サプライズパワー：報知GC（船橋ダ18）３着→船橋記念（船橋ダ18）１着
２着オースミジェット：プロキオンS（阪神ダ14）２着→アンタレスS（京都ダ18）１着
３着タイキシャーロック：浦和記念（浦和ダ20）１着→フェブラリーS（東京ダ16）３着
2000年
１着ビーマイナカヤマ：黒船賞（高知ダ14）１着→群馬記念（高崎ダ15）１着
２着レディブライティア：マリーンC（船橋ダ16）８着→船橋記念（船橋ダ18）６着
３着ロイヤルスズカ：マイラーズC（阪神芝16）17着→オアシスS（東京ダ16）11着
2001年
１着タマモストロング：アンタレスS（京都ダ１８）５着→群馬記念（高崎ダ15）３着
２着ノボトゥルー：フェブラリーS（東京ダ16）１着→ゴドルフィンマイル（ナドアルシバダ16）９着
３着ゴールドティアラ：高松宮記念（中京芝12）12着→京王杯SC（東京芝14）７着
2002年
１着トーシンブリザード：フェブラリーS（東京ダ16）２着→ダイオライト記念（船橋ダ24）５着
２着インテリパワー：金盃（大井ダ20）１着→ダイオライト記念（船橋ダ24）１着
３着ノボトゥルー：フェブラリーS（東京ダ16）３着→黒船賞（高知ダ14）７着
2003年
１着スターリングローズ：JBCスプリント（盛岡ダ12）１着→かきつばた記念（名古屋ダ14）２着
２着ラヴァリーフリッグ：フロンティアS盃（大井ダ11.9）２着→マリーンC（船橋ダ16）１着
３着ノボトゥルー：黒船賞（高知ダ14）２着→群馬記念（高崎ダ15）４着
2004年
１着ナイキアディライト：報知GC（船橋ダ18）３着→TV埼玉杯（浦和ダ19）３着
２着トーシンブリザード：マイルGP（大井ダ16）２着→群馬記念（高崎ダ15）６着
３着ノボトゥルー：黒船賞（高知ダ14）２着→かきつばた記念（名古屋ダ14）２着
2005年
１着ストロングブラッド：フェブラリーS（東京ダ16）７着→名古屋大賞典（名古屋ダ19）３着
２着タイムパラドックス：フェブラリーS（東京ダ16）４着→ダイオライト記念（船橋ダ24）２着
３着ナイキアディライト：JCD（東京ダ21）14着→マイルGP（大井ダ16）１着
2006年
１着アジュディミツオー：フェブラリーS（東京ダ16）７着→マイルGP（大井ダ16）１着
２着ブルーコンコルド：フェブラリーS（東京ダ16）４着→黒船賞（高知ダ14）１着
３着サカラート：フェブラリーS（東京ダ16）６着→アンタレスS（京都ダ18）３着
2007年
１着ブルーコンコルド：フェブラリーS（東京ダ16）２着→名古屋大賞典（名古屋ダ19）３着
２着アジュディミツオー：川崎記念（川崎ダ21）２着→フェブラリーS（東京ダ16）14着
３着ディープサマー：北九州短距離S（小倉芝12）５着→佐世保S（小倉芝12）４着
前走がダートグレード競走以外だった馬で３着以内となった馬は次のとおり。
1997年２着キクノウィン：TV埼玉杯２着
1997年３着コンサートボーイ：マイルGP１着
1998年１着アブクマポーロ：マイルGP１着
1999年１着サプライズパワー：船橋記念１着
2000年２着レディブライティア：船橋記念６着
2000年３着ロイヤルスズカ：オアシスS11着
2001年２着ノボトゥルー：ゴドルフィンマイル９着
2001年３着ゴールドティアラ：京王杯SC７着
2004年１着ナイキアディライト：TV埼玉杯３着
2005年３着ナイキアディライト：マイルGP１着
2006年１着アジュディミツオー：マイルGP１着
2007年３着ディープサマー：佐世保S４着
南関所属馬ならマイルGPで勝っていることが好走の条件。JRA所属馬は傾向がつかみづらいが、ロイヤルスズカはこのかしわ記念が生涯でダートが２戦目と変わり身が望めたこと、ゴールドティアラは同じ左回りのMCS南部杯をこのレース以前に制していたG1ホースだった。昨年、JRAからの転厩初戦でボンネビルレコード、サンライズバッカスを破って３着入線を果たしたディープサマーは例外中の例外。
同じ左回りのフェブラリーSを前走もしくは前々走に使っていた馬が好走するケースが目立つが、フェブラリーから直行というケースは昨年のサンライズバッカス（５着）のようにあまり良くなく２着まで。間隔が微妙に空くので、間に１レース挟んだ方が良い結果が出ている。
出走馬レベルはG1昇格で高くなっているためか、近年は連対の最低条件がダートグレードで１勝以上と言ってもいいだろう。
【人気薄好走馬】
単勝６番人気以下の３着以内好走馬は次のとおり。
2000年３着ロイヤルスズカ（６番人気、複勝270円）
2001年１着タマモストロング（６番人気、単勝2,180円、複勝360円）
2003年２着ラヴァリーフリッグ（８番人気、複勝450円）
2004年２着トーシンブリザード（６番人気、複勝380円）
2007年３着ディープサマー（７番人気、複勝540円）
ロイヤルスズカは前走OP特別・オアシスS11着。芝ではスワンS、ダービー卿CTを制していた重賞ウイナーだったが、ダートは前走が初めてだった。
タマモストロングは既にダートグレードを３勝していた実力馬だったが、近走が掲示板を確保するものの馬券の対象にはなっておらず、鞍上の小池隆生の地味さも相俟ってこの年出走したJRA所属馬の中で最も人気がなかった。
ラヴァリーフリッグは前走で同条件のマリーンCを制する等、南関の枠を超えた活躍を見せていた実力馬だったが、牝馬だったこともあり牡馬相手では苦しいと評価されたのか意外に人気がなかった。
トーシンブリザードは2001年の南関東４冠馬で2002年のフェブラリーSではアグネスデジタルに迫る２着を記録した高性能馬だが、度重なる休養でかつての輝きが失われていたのがこの時期。前走もダートグレードで掲示板を外しており、当日は６番人気まで人気を落としていた。実は前々年のこのレース覇者だったのだが。
ディープサマーはこのレースがJRAからの転厩初戦。血統的にダートをこなす余地は十分だったが、JRA所属時代は芝のスプリント戦を中心に使われ、やや尻すぼみ気味での地方転厩だった。中間の川島厩舎の調教が良かったのか、船橋の水が合ったのか直線では鋭く末脚を伸ばし、ボンネビルレコード、サンライズバッカスに先着。最近はまた休養に入ってしまったが、年頭の船橋記念ではJRA所属時のクリスタルC以来、久しぶりの重賞制覇を達成している。復帰が待たれる。
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